Hög-ställverkär en kritisk och mycket farlig utrustning i kraftsystem. Dess säker användning måste strikt följa reglerna, med kärnprinciperna kring "personlig säkerhet" och "utrustningssäkerhet."
Hög-ställverksvagnar
Vagnar klassificeras i flera typer efter deras syfte, inklusive strömbrytarvagnar, mätvagnar och isoleringsvagnar. Vagnar av samma märke och specifikationer är utbytbara. Vagnen har test- och arbetspositioner inuti skåpet, var och en utrustad med en positioneringsanordning och ansluten till elektriska och mekaniska förreglingsanordningar för att förhindra operatörsfel och säkerställa driftsäkerhet.
1. Strömbrytaren kan endast öppnas eller stängas när strömbrytaren är i test- eller arbetsläge. Efter att strömbrytaren är stängd kan vagnen inte flyttas, vilket förhindrar oavsiktlig öppning eller utlösning av strömbrytaren under belastning.
2. Strömbrytarens vagn kan endast flyttas från testläget till arbetsläget när jordningsbrytaren är i öppet läge; jordningsbrytaren kan endast stängas när strömbrytaren är i testläge, vilket förhindrar oavsiktlig stängning av jordningsbrytaren under spänningssatta förhållanden och förhindrar strömbrytaren från att stänga när jordningsbrytaren är i stängt läge.
3. När jordningsbrytaren är i öppet läge kan varken den nedre eller bakre dörren öppnas, vilket förhindrar oavsiktlig intrång i ett strömförande fack.
4. När strömbrytaren är i driftläge är den sekundära kontakten låst och kan inte tas bort.
Säkerhetsspärrar för hög-ställverk
För att säkerställa säkerheten och förhindra skador på förreglingsanordningar, måste driften utföras enligt förreglingsprocedurerna. Hög-ställverk har pålitliga förreglingsenheter vars funktioner är:
1. Förhindra oavsiktlig drift av brytare.
2. Förhindra funktion av frånkopplingsbrytare under belastning, dvs. förhindra att vagnen skjuts eller dras under belastning.
3. Förhindra att jordkabeln ansluts när den är spänningssatt, dvs. förhindra att jordningsbrytaren stängs när den är strömförande.
4. Förhindra strömförsörjning med jordkabeln ansluten, dvs. förhindra strömförsörjning när jordningsbrytaren är i jordat läge.
5. Förhindrar oavsiktlig intrång i spänningssatta fack.
Strömförsörjningsprocedur för inkommande ledningsskåp
1. Stäng alla skåpsdörrar och bakre paneler och lås dem (den nedre dörren på det utgående linjeskåpet kan endast stängas när jordningsbrytaren är i stängt läge).
2. Skjut överföringsvagnen på skåpet och placera den. Skjut in strömbrytarens vagn i skåpet och placera den i testläge (när du trycker på strömbrytaren, tryck strömbrytarens två tryck-draghandtag mot mitten och tryck samtidigt in strömbrytaren i skåpet. När strömbrytaren når testläget släpper du tryck-draghandtagen; deras ursprungliga handtag ska automatiskt återgå till det ursprungliga läget). Sätt i flygkontakten manuellt, stäng vagnfackets dörr och lås den.
3. Observera om instrumenten och signalindikatorerna på den övre skåpdörren är normala (när det är normalt, är det integrerade reläskyddets effektindikator på, vagnens testlägesindikator, strömbrytarens utlösningsindikator och energilagringsindikatorn är på. Om alla indikatorlampor är släckta, öppna den övre skåpsdörren och bekräfta om varje strömbrytare för samlingsskenorna är stängd och om de är stängda, om de är stängda. måste inspekteras).
4. Sätt in strömbrytarens handvev i vevhandtagets uttag och tryck ned den ordentligt. Vrid vevhandtaget medurs cirka 20 gånger. När vevhandtaget är tydligt utsatt för värme och åtföljs av ett "klick"-ljud, ta bort vevhandtaget. Vid denna tidpunkt är strömbrytarvagnen i arbetsläge, flygkontakten är låst och strömbrytarvagnens huvudkrets är ansluten. Kontrollera de relevanta signalerna (arbetslägesindikatorlampan på vagnen tänds, medan testlägesindikatorlampan släcks).
5. Observera den strömförande indikatorn för att bekräfta att extern ström har tillförts detta skåp (strömbrytaren för indikatorpanelen ska vara i läget ON; om strömindikatorn lyser, indikerar det att extern ström har tillförts de nedre kontakterna på strömbrytaren i detta skåp. Om strömindikatorn är släckt, måste extern strömförsörjning först till detta skåp).
6. Använd på/av-väljaren på instrumentpanelen för att stänga strömbrytaren och mata ström. Samtidigt ska den röda stängningsindikatorn på instrumentpanelen tändas och den gröna öppningsindikatorn ska slockna. Kontrollera andra relevanta signaler; om allt är normalt fungerar strömförsörjningen. (När du använder på/av-väljaren, vrid manöverhandtaget medurs till det stängda läget som anges på panelen. När du har släppt handtaget ska det automatiskt återgå till det för-stängda läget.)
7. Om strömbrytaren löser ut automatiskt efter stängning eller under drift, måste felet identifieras och åtgärdas innan åter-matning enligt ovanstående procedur. (Iaktta nu det integrerade reläskyddet för att avgöra om utlösningen orsakades av ett linjefel eller ett fel i det integrerade reläskyddet. Efter underhåll måste det integrerade reläskyddet återställas manuellt.)
Procedur för avaktivering av inkommande ledningsskåp
1. Observera alla relevanta signaler i skåpen för att bekräfta att alla utgående nätskåpsbrytare är i öppet läge.
2. Använd på/av-knappen på instrumentpanelen för att öppna strömbrytaren och göra-av ström. Samtidigt släcks den röda stängningsindikatorn på instrumentpanelen och den gröna öppningsindikatorn tänds. Kontrollera andra relevanta signaler; om allt är normalt lyckas strömavstängningen. (När du använder på/av-knappen, vrid manöverhandtaget moturs till det öppna läget som anges på panelen. När du har släppt handtaget ska det automatiskt återgå till för-öppet läge.)
3. Sätt in strömbrytarens truckhandtag i handtagsuttaget och tryck ned det ordentligt. Vrid handtaget moturs cirka 20 gånger. När handtaget stöter på märkbart motstånd och åtföljs av ett "klick", ta bort handtaget. Vid denna tidpunkt är lastbilen i testläge, flygkontaktens lås släpps, öppna dörren till lastbilsutrymmet och koppla bort flygkontakten manuellt (lastbilens huvudkrets är frånkopplad).
4. Skjut överföringsvagnen på vagnen och lås den. Dra ut strömbrytarens handkärra på överföringsvagnen och flytta överföringsvagnen bort. (När du drar strömbrytaren, trycker du de två tryck-handtagen på strömbrytaren mot mitten och drar ut strömbrytaren ur skåpet med kraft. Efter att strömbrytaren har dragits på överföringsvagnen och på plats, släpp tryck-draghandtagen. Handtagen ska automatiskt återgå till sina ursprungliga lägen.)
5. Observera strömindikatorn och bekräfta att den inte är strömsatt innan driften fortsätter (den nedre dörren på det inkommande ledningsskåpet är tvångslåst med ett elektromagnetiskt lås, som endast kan låsas upp när den inkommande ledningen inte är spänningssatt, men kan även låsas upp med nyckel i en nödsituation när den inkommande ledningen är strömsatt, vilket innebär att ledningen inte löser ut strömmen till kabinen. inte strömsatt Om den externa strömförsörjningen inte har stannat, är kabelrummet strömsatt vid denna tidpunkt, och tvångsinträde är livsfarligt.
6. Öppna den nedre luckan, testa för spänning (testning för spänning är obligatorisk), urladdningsspänning (urladdningsspänning är obligatorisk) och anslut jordledningen (anslutning av jordkabel är obligatorisk). Underhållspersonal kan då komma in för underhåll och reparation.
Ström-på procedur för utgående linjeskåp
1. Stäng alla skåpsdörrar och bakpaneler och lås dem (den nedre skåpdörren kan endast stängas när jordningsbrytaren är i stängt läge).
2. Sätt in jordningsbrytarens manöverhandtag i det sexkantiga hålet på den nedre högra sidan av mittdörren och vrid den moturs för att sätta jordningsbrytaren i öppet läge. Släpp manöverhandtaget; spärrplattan vid manöverhålet fjädrar automatiskt tillbaka och täcker manöverhålet och den nedre skåpdörren låses.
3. Skjut överföringsvagnen på skåpet och placera den. Skjut in strömbrytarens vagn i skåpet och placera den i testläget (när du trycker på strömbrytaren, tryck först de två tryck-handtagen på strömbrytaren mot mitten och tryck samtidigt in strömbrytaren i skåpet. Efter att strömbrytaren når testläget, släpp tryck-draghandtagen automatiskt; deras ursprungliga läge ska återgå till handtagen). Sätt i flygkontakten manuellt, stäng vagnfackets dörr och lås den.
4. Observera om instrumenten och signalindikatorerna på det övre skåpet är normala (när det är normalt, lyser det integrerade reläskyddets strömlampa, testlägeslampan för handkärran, strömbrytarens utlösningsindikator och energilagringsindikatorlampan är tända. Om alla indikatorlampor är släckta, öppna den övre skåpsdörren och bekräfta om varje bussströmbrytare är stängd och om de är avstängda måste kontrollkretsen vara avstängd. inspekteras).
5. Sätt in strömbrytarens vevhandtag i vevhandtagets uttag och tryck ned det ordentligt. Vrid vevhandtaget medurs cirka 20 gånger. När vevhandtaget stöter på betydande motstånd och ett "klick" ljud hörs, ta bort vevhandtaget. Vid denna tidpunkt är trucken i arbetsläge, flygkontakten är låst och huvudkretsen för strömbrytaren är ansluten. Kontrollera de relevanta signalerna (truckens arbetslägeslampa tänds, medan truckens testlägeslampa släcks).
6. Använd på/av-väljaren på instrumentpanelen för att stänga och aktivera strömbrytaren. Samtidigt kommer den röda stängningsindikatorn på instrumentpanelen att tändas och den gröna öppningsindikatorn släcks. Kontrollera den strömförande displayen och andra relevanta signaler. Om allt är normalt är energitillförseln framgångsrik. (När du använder på/av-väljaren, vrid manöverhandtaget medurs till det stängda läget som anges på panelen. När du har släppt handtaget ska det automatiskt återgå till det för-stängda läget.)
7. Om brytaren löser ut automatiskt efter att ha stängts eller under drift, måste felet identifieras och elimineras innan strömmen kan återställas enligt ovanstående procedur (observera vid denna tidpunkt det integrerade reläskyddet för att avgöra om utlösningen orsakas av ett linjefel eller ett fel i det integrerade reläskyddet. Efter att underhållet är avslutat måste det integrerade reläskyddet återställas manuellt).
Procedur för avaktivering av utgående ledningsskåp
1. Använd på/av-väljaren på instrumentpanelen för att lösa ut strömbrytaren och-aktivera den. Samtidigt släcks den röda stängningsindikatorn på instrumentpanelen och den gröna öppningsindikatorn tänds. Kontrollera andra relevanta signaler; om allt är normalt lyckas strömavstängningen. (När du använder på/av-väljaren, vrid manöverhandtaget moturs till det avstängda läget som anges på panelen. När du har släppt handtaget ska det automatiskt återgå till för-öppet läge.)
2. Sätt in strömbrytarens truckhandtag i handtagsuttaget och tryck ned det ordentligt. Vrid handtaget moturs cirka 20 gånger. När handtaget stöter på betydande motstånd och ett "klick" ljud hörs, ta bort handtaget. Vid denna tidpunkt är lastbilen i testläge, flygkontaktens lås släpps, öppna dörren till lastbilsutrymmet och koppla bort flygkontakten manuellt (lastbilens huvudkrets är frånkopplad).
3. Skjut överföringsvagnen på vagnen och lås den. Dra strömbrytarens handkärra på överföringsvagnen och flytta överföringsvagnen bort. (När du drar strömbrytaren, tryck först de två tryck-handtagen på strömbrytaren mot mitten och dra samtidigt ut strömbrytaren ur skåpet med kraft. Efter att strömbrytaren har dragits på överföringsvagnen och på plats, släpp tryck-draghandtagen. Handtagen ska automatiskt återgå till sina ursprungliga lägen.)
4. Observera strömindikatorn och bekräfta att den inte är strömsatt innan du fortsätter att använda den.
5. Sätt in jordningsbrytarens manöverhandtag i det sexkantiga hålet på den nedre högra sidan av den mittersta dörren och vrid den medurs för att föra jordningsbrytaren till stängt läge. Efter att ha bekräftat att jordningsbrytaren är stängd, öppna den nedre skåpdörren så att underhållspersonal kan komma in för underhåll och reparation.
6. Jordningsbrytaren, strömbrytaren och skåpdörren är förreglade. Jordningsbrytaren kan endast öppnas eller stängas när strömbrytaren är i testläge eller borttagen från skåpet. Strömbrytaren kan endast flyttas från testläget till driftläget efter att jordningsbrytaren har öppnats. Tvångsoperation är förbjuden. Jordningsbrytaren och spärren för nedre skåpdörren kan låsas upp i en nödsituation. Nödupplåsning bör endast utföras när det är absolut nödvändigt; annars finns det risk för elektriska stötar.
Driftsprocedurer för mätskåp
Mätvagnen har en direkt koppling mellan rörliga och stationära kontakter och har ingen bryt- eller bågsläckningsförmåga. Det är strängt förbjudet att använda doseringsvagnen under last. Doseringsvagnen och strömbrytaren för inkommande ställverk är elektriskt och mekaniskt förreglade. Doseringsvagnen kan endast användas efter att strömbrytaren för inkommande ledning har löst ut; tvångsmanövrering är förbjuden för att undvika skador på förreglingsanordningen. Driftsmetoden för mätvagnen är densamma som för strömbrytarvagnen.
Sammanfattning
Säker användning av-högspänningsställverk är ett systematiskt projekt. Genom att följa ovanstående punkter kan driftsäkerheten för högspänningsställverk effektivt förbättras, sannolikheten för olyckor kan minskas och en stabil drift av kraftsystemet kan garanteras.
Shaanxi Huadian fokuserar på forskning och utveckling och tillverkning av hög-ställverk, och integrerar Shaanxis hantverksanda i varje process och varje test. Våra produkter är inte bara enheter för att ansluta och koppla från ström, utan också den stabila grunden för ditt elsystem. Kontakta oss för en offert.
E-post:pannie@hdswitchgear.com.
Whatsapp/Wechat:+8618789455087
